Азиатские нефтепереработчики изменили свои закупочные стратегии, отказываясь от американской нефти в пользу более дешевых поставок из других регионов. Это решение связано с рекордными фрахтовыми ставками, которые достигли 82 миллионов долларов за супертанкер, что делает импорт нефти из США экономически нецелесообразным для многих компаний в Азии.

Согласно данным трейдеров и судовладельцев, такие высокие транспортные расходы фактически закрыли возможность арбитража для азиатских переработчиков. В результате они начали активнее закупать нефть из Ближнего Востока и Южной Америки, что может привести к изменениям в глобальных нефтяных потоках и ценах.

Это изменение в закупках нефти может оказать значительное влияние на рынок, так как азиатские страны являются крупнейшими импортерами нефти в мире. Уменьшение спроса на американскую нефть может привести к снижению цен на нефть из других регионов, а также изменить динамику поставок на глобальном уровне.