За первые семь месяцев 2026 года в России было зарегистрировано 101,3 тысячи новых автомобилей глобальных брендов. Из них 65,7% или почти 67 тысяч машин были произведены на заводах в Китае, что указывает на заметный тренд "китаизации" поставок, согласно данным эксперта Сергея Целикова из агентства "Автостат".

Анализ структуры поставок показал, что некоторые марки автомобилей практически полностью зависят от китайского производства. Лидером по этому показателю стал Nissan, у которого 97% из 4276 проданных автомобилей прибыли из Китая. Volkswagen и Skoda также имеют высокую долю китайской сборки, составившую 96% и 95% соответственно.

Данная тенденция подчеркивает растущую роль Китая как ключевого производителя автомобилей для российского рынка. Высокий уровень локализации производства в Китае также наблюдается у таких брендов, как Mazda и Toyota, что может повлиять на стратегию автопроизводителей в будущем.